RS★R(RSR) 車高調 Black☆i マークX(GRX133) FR 3500 NA / ブラックアイ RS☆R RS-R:エスクリエイト - 4e4fc

2018-11-13
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RS★R(RSR) 車高調 Black☆i マークX(GRX133) FR 3500 NA / ブラックアイ RS☆R RS-R
 商品詳細
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地を這う迫力のローフォルム

RS★R(RSR) 車高調 Black☆i








開発コンセプト
Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。

各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。

また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。

標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。

※:当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
車メーカー:トヨタ
車種:マークX
年式:21/10〜
型式:GRX133
D/T E/G:FR 3500 NA
グレード:350S
備考:バネレート選択幅F14〜16・18・20・22・24K、R12〜16・18・20K
減衰力調整:F:○ R:○
全長調整:F:○ R:○
フロントキャンバー調整:×
推奨車高[mm]:F:-40〜-45 R:-40〜-45
最大調整幅[mm]:F:-30〜-175 R:-25〜-195
推奨車高調整幅[mm]:F:-35〜-60 R:-30〜-80
バネレート[kg/mm]:F:18.0 R:16.0
リア車高調整:全長式
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価格
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